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在摩托車(chē)上呈現(xiàn)潤(rùn)滑油溫度偏高則與該車(chē)型的機(jī)械結(jié)構(gòu)有關(guān)。因?yàn)榫哂懈咚贆C(jī)的特色，發(fā)動(dòng)機(jī)在高速行進(jìn)時(shí)作用好，低速時(shí)用油少。因而該摩托車(chē)要盡量削減在怠速時(shí)行進(jìn)。假如發(fā)動(dòng)機(jī)溫度偏高主張使用SJ 20W/50、SH 20W/50或單級(jí)四沖程摩托車(chē)油。

發(fā)動(dòng)機(jī)正常作業(yè)溫度時(shí)，曲軸箱內(nèi)機(jī)油溫度為45-90度。因而使用高級(jí)摩托車(chē)油，在怠速時(shí)溫度偏高也是相對(duì)額定而言的，屬正常溫度范圍內(nèi)。

為了堅(jiān)持摩托車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)溫度正常，可采用下列辦法：

（1）在行進(jìn)中不要使發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱。發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱會(huì)使功率下降，油耗添加，發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)生自燃、爆震、雜音，嚴(yán)峻時(shí)使活塞咬缸，造成活塞、連桿、氣缸的損壞。

（2）行進(jìn)前對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)加溫，在發(fā)動(dòng)機(jī)到達(dá)正常溫度時(shí)才答應(yīng)起步行進(jìn)，此刻發(fā)動(dòng)機(jī)的正常溫度是85-90度。因?yàn)榇蠖鄶?shù)摩托車(chē)沒(méi)有顯現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)溫度狀況的外表。所以，通常以發(fā)動(dòng)機(jī)冷發(fā)動(dòng)后，能在阻風(fēng)門(mén)全開(kāi)或發(fā)動(dòng)加濃柱塞閥全關(guān)的狀況下怠速以安穩(wěn)運(yùn)轉(zhuǎn)作為溫度正常的象征。自動(dòng)發(fā)動(dòng)加濃柱塞閥，在發(fā)動(dòng)機(jī)怠速作業(yè)5min擺布時(shí)，起步行進(jìn)。

（3）對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)加溫的辦法時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng)后，使其空載運(yùn)轉(zhuǎn)。

潤(rùn)滑油廠家剖析不能為了省油，發(fā)動(dòng)機(jī)一經(jīng)發(fā)動(dòng)馬上起步行進(jìn)（尤其是氣溫較低時(shí)）或是不斷轟油門(mén)。本來(lái)，這樣不光不能省油，反而費(fèi)油。因?yàn)闇囟鹊停鸩綍r(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)作不接連乃至熄火，燃料不能徹底焚燒。更重要的是，此刻發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑體系的潤(rùn)滑油尚未被輸送到各沖突部件的外表，易導(dǎo)致磨損。